Онлайн-услуги по перевозке грузов распространяются на мультимодальные перевозки, повышая эффективность и снижая затраты в секторе логистики.
2026-02-03
По данным Китайской федерации логистики и закупок, онлайн-платформы для грузоперевозок достигли относительно зрелой стадии в секторе автомобильных грузоперевозок. В то же время, онлайн-бизнес-модели грузоперевозок формируются и в секторе водных перевозок, а онлайн-сервисы грузоперевозок постепенно расширяются в область мультимодальных перевозок.
Согласно отчетам, развитие инфраструктуры водного транспорта в Китае значительно ускорилось. В 2024 году инвестиции в основные средства водных путей достигли 220,8 млрд юаней, что на 9,5% больше, чем в предыдущем году. Экологическая трансформация судов дала заметные результаты. Средний тоннаж грузового судна вырос с менее 700 тонн в 2012 году до 1790 тонн в настоящее время. Суда на новых и чистых источниках энергии получили широкое распространение: в настоящее время эксплуатируется более 1000 судов внутреннего плавания на новых источниках энергии.
Достигнуты прорывы в развитии узловых транспортных узлов. В 2024 году по всей стране было введено в эксплуатацию 59 новых железнодорожных подъездных путей, более 30 находятся в стадии строительства наряду с 12 логистическими базами, образуя важную основу для мультимодальных перевозок и современных логистических систем. Доля железнодорожного доступа к основным прибрежным и магистральным портам на реке Янцзы в настоящее время превышает 90 процентов.
С постепенным улучшением мультимодальной транспортной инфраструктуры, включающей внутренние водные пути, железные дороги и транспортные узлы, организационный потенциал сетевого водного транспорта продолжает укрепляться. Ведущие сетевые грузовые предприятия используют технологии искусственного интеллекта для полного онлайн-управления всем процессом мультимодальных перевозок.
Ян Годон, вице-президент Китайской федерации логистики и закупок: Интеграция онлайн-услуг по перевозке грузов с мультимодальным транспортом значительно улучшит обмен информацией, устранит информационные барьеры, что позволит эффективно внедрять методы организации перевозок и создать более эффективную систему логистики и транспорта.
Согласно прогнозам Отдела информационно-логистической платформы Китайской федерации логистики и закупок, к 2027 году от 5% до 6% грузовых перевозок перейдут с автомобильного транспорта на мультимодальный. Ожидается, что увеличение доли мультимодальных перевозок снизит соотношение общих социальных логистических затрат к ВВП на 0,25–0,3 процентных пункта.
(Клиентское приложение «CCTV Новости»)
